Auf dem 16. K-UE-Käfertreffen krabbelten die Käfer vom 3. bis 6. Oktober 2019 an der Mosel entlang…

Ausgangspunkt der Touren war Wittlich (Hotel Vulcano Lindenhof). Rund 90 Personen nicht nur aus Deutschland ließen sich die schönen ausgesuchten Strecken an der Mosel nicht entgehen. Der Zeitpunkt fiel auf die Weinernte – es ist viel los auf den Weinbergen. Die Käfer sind in ihrem Element, um sich bergauf und bergab auf den Moselhängen austoben zu können! Der Clubvorstand präsentierte auf speziell ausgesuchten Strecken diese faszinierenden Landschaften mit von den Höhen beeindruckenden Blicke auf die Moseltäler.

Die erste Ausfahrt führte von Wittlich durch eine herrliche Landschaft nach Cochem; die Käfer fuhren Gefälle und Steigungen bis 18%; in Cochem waren für die Käfer im Parkhaus Endertstraße die oberen beiden Decks reserviert; die Teilnehmer besichtigten die Senfmühle und hatten anschließend Zeit Cochem zu entdecken. Danach ging es weiter auf die Moselberge nach Valwig; die Fahrroute führte bis Pünderich. Dort wurde ein Imbiss im Hotel-Restaurant Zur Marienburg eingenommen und das Highlight des Tages begann mit dem Übersetzen der Käfer mit der Fähre Marienburg auf die gegenüberliegende Uferseite. Dort ging es durch die Weinberge zur Jugendbildungsstätte Marienburg zum Kaffeetrinken. Nach einem Sparziergang zum Prinzenkopfturm, von wo man einen fantastischen Rundumblick auf die Mosel mit ihrem Verlauf hat, fuhr den Konvoi wieder nach Wittlich, wo auf die Teilnehmer eine Überraschung wartete. Auf seinem Vorzeigebauernhof erläuterte Bauer Jürgen Zellner die Tierhaltung von über 150 Kühen und eine Milchverkostung durfte nicht fehlen. Das Abendbuffet im Vulcano-Lindenhof-Hotel war vorzüglich.

Der nächste Tag wartete mit weiteren Höhepunkten für die Teilnehmer. Früh morgens wurde die Burg Landshut angefahren, um den einmaligen Blick auf Bernkastel-Kues zu genießen. Das ZYLINDERHAUS, ein Oldtimer-Museum mit einem Erlebnis ganz im Sinne der Nostalgie und Liebe zum historischen Automobil, wartete anschließend auf die Käfer-Fans. In Traben-Trarbach wurden die Käfer ab 12.00 Uhr erwartet. Dank einer Ausnahmegenehmigung durften die Käfer vor der Touristik geparkt werden! Ein großes Gaudi, das viele Zuschauer anzog, heutzutage so viele Käfer nochmals zusammen zu sehen. Zwei Stunden konten die Käfer angeschaut werden, während die Teilnehmer diese Zeit nutzten sich Traben-Trarbach anzusehen. Dann gab es eine weitere Überraschung: Dem Club war die Genehmigung erteilt worden, auf die neu erbaute, jedoch noch nicht freigegebene Moselhochbrücke (Länge 1,7 Km, 160 m hoch) im Konvoi fahren zu dürfen! Am frühen Nachmittag hatten die Teilnehmer die Gelegenheit die Weinkellerei Thanisch in Lieser zu besichtigen; genau richtig bei Beginn der Weinernte dies mitzuerleben. Die Befahrung der Panoramastraße durfte nicht fehlen mit dem Ziel Trittenheim, dem Zummethof. Dort durfte nochmals beim Kaffeetrinken gesündigt werden und gleichzeitig den herrlichen Blick nochmals auf die Moselführung zu erleben.

Am Abend erwartete die Teilnehmer im festlich geschmückten Ballsaal ein Gala-Dinnerbuffet.

Los escarabajos se arrastraron por el río Mosela del 3 al 6 de octubre de 2019 en la 16ª Reunión de Escarabajos K-UE...

El punto de partida de las excursiones fue Wittlich (Hotel Vulcano Lindenhof). Alrededor de 90 personas, no sólo de Alemania, no se perdieron las hermosas rutas seleccionadas a lo largo del Mosela. El momento cayó en la cosecha de la uva - hay mucho que hacer en los viñedos. ¡Los escarabajos están en su elemento para desahogarse cuesta arriba y cuesta abajo en las laderas del Mosela! La directiva del club presentó estos fascinantes paisajes en rutas especialmente seleccionadas con impresionantes vistas de los valles del Mosela desde las alturas.

El primer trayecto condujo desde Wittlich a través de un magnífico paisaje hasta Cochem; los escarabajos bajaron pendientes y subidas de hasta el 18%; en Cochem, las dos cubiertas superiores estaban reservadas para los escarabajos en el aparcamiento de la Endertstraße; los participantes visitaron el molino de mostaza y luego tuvieron tiempo para descubrir Cochem. Después, la excursión continuó subiendo por las montañas del Mosela hasta Valwig; la ruta en coche llevó a Pünderich. Allí, se tomó un refrigerio en el Hotel-Restaurante Zur Marienburg y el punto culminante del día comenzó con la travesía de los escarabajos con el ferry Marienburg hasta la orilla opuesta. Allí fuimos a través de los viñedos hasta el centro de educación juvenil de Marienburg para tomar un café. Después de un paseo hasta la torre Prinzenkopf, desde donde hay una fantástica vista panorámica del Mosela y su curso, el convoy regresó a Wittlich, donde una sorpresa esperaba a los participantes. En su granja modelo, el agricultor Jürgen Zellner explicó la cría de más de 150 vacas y no podía faltar una degustación de leche. El buffet de la noche en el Hotel Vulcano-Lindenhof fue excelente.

Al día siguiente, los participantes tenían reservadas más sorpresas. A primera hora de la mañana, nos acercamos al castillo de Landshut para disfrutar de una vista única de Bernkastel-Kues. A continuación, el ZYLINDERHAUS, un museo de coches clásicos con una experiencia totalmente en el espíritu de la nostalgia y el amor por los automóviles históricos, esperaba a los aficionados al Escarabajo. Los escarabajos eran esperados en Traben-Trarbach a partir de las 12.00 horas. Gracias a un permiso excepcional, los escarabajos pudieron aparcarse frente a la oficina de turismo. Fue muy divertido, atrayendo a muchos espectadores al ver tantos Escarabajos juntos de nuevo en estos días. Los escarabajos pudieron ser contemplados durante dos horas, tiempo que los participantes aprovecharon para echar un vistazo a Traben-Trarbach. Luego hubo otra sorpresa: el club había obtenido permiso para circular en convoy por el recién construido, pero aún no aprobado, Puente Alto del Mosela (de 1,7 km de longitud y 160 m de altura). A primera hora de la tarde, los participantes tuvieron la oportunidad de visitar la bodega Thanisch en Lieser; justo al comienzo de la vendimia para vivir esta experiencia. No podía faltar el viaje por la carretera panorámica con destino a Trittenheim, el Zummethof. Allí, los participantes pudieron disfrutar de otro café y, al mismo tiempo, experimentar la magnífica vista del río Mosela.

Por la noche, una cena buffet de gala esperaba a los participantes en el salón de baile decorado festivamente.

Beetles crawled along the Moselle River from 3 to 6 October 2019 at the 16th K-UE Beetle Meeting...

The starting point of the tours was Wittlich (Hotel Vulcano Lindenhof). Around 90 people, not only from Germany, did not miss the beautiful selected routes along the Moselle. The timing fell on the grape harvest - there is a lot going on in the vineyards. The Beetles are in their element to let off steam uphill and downhill on the Moselle slopes! The club board presented these fascinating landscapes on specially selected routes with impressive views of the Moselle valleys from the heights.

The first drive led from Wittlich through a magnificent landscape to Cochem; the Beetles drove down gradients and climbs of up to 18%; in Cochem, the top two decks were reserved for the Beetles in the Endertstraße car park; the participants visited the mustard mill and then had time to discover Cochem. Afterwards, the tour continued up the Moselle mountains to Valwig; the driving route led to Pünderich. There, a snack was taken at the Hotel-Restaurant Zur Marienburg and the highlight of the day began with the beetles crossing with the Marienburg ferry to the opposite bank. There we went through the vineyards to the Marienburg youth education centre for coffee. After a walk to the Prinzenkopf tower, from where there is a fantastic panoramic view of the Moselle and its course, the convoy drove back to Wittlich, where a surprise awaited the participants. On his model farm, farmer Jürgen Zellner explained the animal husbandry of over 150 cows and a milk tasting was not to be missed. The evening buffet at the Vulcano-Lindenhof Hotel was excellent.

The next day had more highlights in store for the participants. Early in the morning, Landshut Castle was approached to enjoy the unique view of Bernkastel-Kues. The ZYLINDERHAUS, a classic car museum with an experience entirely in the spirit of nostalgia and love for historic automobiles, then awaited the Beetle fans. The Beetles were expected in Traben-Trarbach from 12.00 noon. Thanks to an exceptional permit, the Beetles were allowed to be parked in front of the tourist office! It was great fun, attracting many spectators to see so many Beetles together again these days. The Beetles could be looked at for two hours, while the participants used this time to have a look at Traben-Trarbach. Then there was another surprise: The club had been granted permission to drive in convoy on the newly built, but not yet approved Moselle High Bridge (length 1.7 km, 160 m high)! In the early afternoon, the participants had the opportunity to visit the Thanisch winery in Lieser; just right at the beginning of the wine harvest to experience this. The drive along the panorama road was not to be missed with the destination Trittenheim, the Zummethof. There, the participants were allowed to enjoy another coffee and at the same time experience the magnificent view of the Moselle river.

In the evening, a gala dinner buffet awaited the participants in the festively decorated ballroom.

Clubpräsident Walter Köhler des VW Käfer-Club Última Edición e.V. organisiert mit viel Herzblut neben den Jahrestreffen ausgefallene Käferreisen. Jörg Brehmer, Vorstandsmitglied, hat mit viel Engagement das Roadbook erstellt und viele Sehenswürdigkeiten ausgearbeitet. Das Roadbook war ein wichtiger Leitfaden für unsere Norwegenerlebnisfahrt.

Drei Wochen mit dem Käfer Norwegen befahren heißt ein Erlebnis nach dem anderen „erfahren“. Hauptziel sind die Lofoten, während 2016 der Süden von Norwegen bereist wurde.

7 Käfer (der älteste von Baujahr 1950, ein Brezelkäfer – der jüngste von Baujahr 2003 aus der letzten Sonderserie Última Edición) legten die in Norwegen (ohne individuelle An- und Abreise nach Kiel) gefahrenen fast 4000 Km ohne jegliche Panne zurück! Vom 15. Juni bis 6. Juli 2019 begeisterten die Käfer nicht nur die 12 Reisenden, sondern auch viele Schaulistige mit Daumen hoch und die Norwegischen VW-Fans.

Der Clubpräsident pflegt nach Norwegen seit Jahren freundschaftliche VW-Beziehungen. So haben mehrfach norwegische Käferfans an den Pfingsttreffen des Clubs teilgenommen und Kjell Hatlen ist sein „Schlüssel“ nach Norwegen. In der norwegischen VW-Club-Zeitschrift berichtet Kjell mehrfach über die K-UE-Treffen und über das Unikat „Snapi“ aus der Sonderserie Última Edición e.V.

In Oslo begrüßt Kjell die Teilnehmer herzlich und gibt noch letzte interessante Tipps mit auf dem Weg nach Oppdal. Schon in Dombas erwarten uns die ersten norwegischen VW-Fans. Nicolai mit seinen Eltern begleiten uns auf der Weiterfahrt nach Oppdal mit einen grünen 1300 Käfer. Ein Elch zeigt sich am Waldrand – Norwegen pur!

Bevor wir Trondheim mit den Käfern unsicher machen, steht in Ler unmittelbar an der E6 ein kleines VW-Museum. Wir werden von Kristin Eggen Vårvik mit ihrem Mann sehr herzlich empfangen, stellen unsere Käfer auf der angrenzenden Wiese ab und sie führen uns in ihr Privatgelände, wo schon die Gastfreundlichkeit mit Kaffee und selbstgebackenen Kuchen unter Käferfreunden untermauert wird. Was entdecken wir dort: Drei Käfer aus den 50er und 60er Jahren – alles TOP-Exemplare. Ferner ein 1303 von 1974. Ihr Vater, Kjell Jenssen, war ein Käferfan und hat diese Sammlung zusammengetragen. Das was besonders inspiriert, sind die vielen unzähligen Details aus den 50er und 60er Jahren, eine Zeitgeschichte besonderer Art, wie Radios, Schallplatten, Magazine usw., die er mit sehr viel Liebe zusammengetragen hat. Z.B. der Kinderwagen auf der Motorhaube, die Skier am Heck und vielen Bilder, Zeitschriften – wir fühlen uns in diese Zeit versetzt!

Trondheim steht am nächsten Tag auf dem Programm und am Abend wird es sehr interessant: In Stiklestad ist unser Ankommen seit einiger Zeit bekannt und wir staunen nicht schlecht wie viele VW-Fans mit ihren Oldtimern sich einfinden. Herzliche Begrüßung mit kleinen Geschenken wie der Original-UE-Kalender 2004 und der Original-UE-Prospekt sind willkommene Aufmerksamkeiten, die uns mit deren Club-T-Shirts erwidert werden. Die gemeinsame Rundfahrt am Abend wird etwas feucht; es regnet sich ein. Unser Ziel ist eine historische Werkstatt; uns wird von den Anfängen berichtet; ein alter Opel Olympia steht dort und auf mehreren Etagen wurde alles gesammelt was von Beginn zur Mobilisierung ab den 50er Jahren beitrug. Und nicht genug: Am nächsten Morgen werden wir nochmals an einer Tankstelle begrüßt, die örtliche Presse ist dabei und die Benzingespräche wollen nicht aufhören, obwohl unser Programm zeitlich recht limitiert ist. Mosjøen ist das nächste Ziel; es geht zunächst über schöne Landstraßen bevor wir die Europastraße 6 befahren. Die Käfer und wir sind in Norwegen – welch eine Freude bei den Teilnehmern, denn unsere Aufmerksamkeit ist recht groß. Allein die Türaufkleber rechts und links sind „Hingucker“ und das gleich sieben mal! In Mosjøen gibt es ein Oldtimertreffen aller Marken und viele kommen an den Käfern nicht vorbei – gab es das je 7 Bobla (so wird der Käfer in Norwegen genannt) nebeneinander geparkt zu sehen und zu bestaunen. Mosjøen hat eine beeindruckende Altstadt mit den alten Holzhäuser und siehe da: Wir entdecken einen Trödlerladen mit einer Blechkiste mit einen T1. Eine weitere kleine Attraktion ist die alte Tankstelle; dort müssen wir am nächsten Morgen hin und Bilder „schießen“, bevor wir die erlebnisreiche Fahrt nach Fauske fortsetzen. Unterwegs machen wir einen Abstecher zur Grønligrotte, eine Karsthöhle mit Wasserfall. Auch sowas bietet Norwegen!

Anschließend überqueren wir den Polarkreis auf dem Saltfjell – die Norwegenflagge heißt die 7 Käfer willkommen.

Die Fahrstrecken sind an diesen Tagen mit 250 bis 300 Km länger gewählt und von Bognes nehmen wir die erste Fähre nach Lødingen und erreichen bereits die Vesterålen. In der Nähe von Harstad erwartet uns ein direkt am Wasser gelegenes Hotel bestehend aus mehreren Holzhäusern. Urig, das Restaurant auf Pfählen im Wasser gebaut - so stellen wir uns Norwegen pur vor – und die Käfer sind alle nebeneinander geparkt. Ach was geht es uns gut – die Wirtin ist von den Käfern angetan und möchte uns am nächsten Morgen gar nicht losfahren lassen! Das ist ja auch einmalig – die Käfer, die Holzhäuser am Wasser und das leckere Essen – den Käfern sei Dank, denn ohne sie wären wir nicht hier!

Stokmarknes auf den Vesterålen ist unser Abendziel. Die 1007 m lange Tjeldsundbrücke dürfen die Käfer nicht auslassen! Ein herrlicher Panoramablick. Unser Clubpräsident hat ja immer wieder etwas Besonderes auf dem Programm stehen: Nyksund hat eine eigenwillige Geschichte. Nachdem der Ort von den jemals 24 Fischern verlassen wurde, hatten zwei Deutsche den Mut dem kleinen Ort wieder Leben einzuhauchen. Und in der Tat ist es uns gelungen in einem Café die Familie zu finden. Als wir berichten, dass wir mit 7 VW-Käfern dort sind, wurde alles möglich gemacht die offiziell gesperrte Straße mit den Käfern bis zur Galerie zu befahren. Und der Initiator von Nyksund kann und war sprachlos…

Der Weg nach Nyksund führt über eine Schotterstraße, eine sehr einsame Gegend, doch für die Käfer kein Problem und für uns auch bei dem trüben Wetter ein Erlebnis, der Ort ist auf unserer Reise der nördlichste Punkt!

In Stokmarknes ist das Hurtigrutenmuseum beheimatet. Über eine imposante Brücke kommen die Käfer dorthin und werden dort exklusiv hintereinander aufgestellt. Beeindruckend die Geschichte der Hurtigruten; die Landschaft ist malerisch, doch so ganz spielt das Wetter nicht mit.

Svolvær auf den Lofoten erreichen wir mit einer weiteren Fährfahrt – die größte Hafenstadt. Wir übernachten in Rorbuer-Hütten, gebaut auf Holzpfählen – urig und man spürt wo wir lange von geträumt haben – Norwegen pur dank der Käfer!

Ein unbeschreibliches Restaurant, erbaut 1820, gibt eine eindrucksvolle Stimmung für das köstliche Abendessen, unmittelbar am Ufer auf Holzpfählen erbaut. Was für Kenntnisse mussten die Vorfahren schon über ihr Holz gehabt haben, umso bauen zu können. Die Lofoten lernen wir kennen und was nicht fehlen darf ist der Stockfisch. Aufgereiht auf den Holzständern trocknen die Stockfische und natürlich bekommen wir auch diesen am Abend mit serviert. Zwischenzeitlich schreiben wir schon den 23. Juli und die Norweger feiern Mitsommer. Auch in Svolvær wird ein großes Feuer gezündet, Groß und Klein feiern mit Tanzen und Singen – wir sind beeindruckt.

Die Käfer haben einen Ruhetag; wir schauen uns das Städtchen an; ein Hafen mit viel Sport- und Ausflugsbooten. Am Nachmittag erleben wir mit dem Schiff MS Midnatsol aus der Hurtigrutenflotte eine Fahrt durch den Trollfjord – sagenumwogen – ein einmaliges Erlebnis.

Henningsvær ist einer der schönsten Orte auf den Lofoten.

Bevor die Käfer gen Nusfjord fahren, hat unser Präsident die Aalan-Farm, eine Käserei, ausfindig gemacht. Uns wird eine kleine Führung angeboten, die wir gerne annehmen und so etwas mehr von der Käseherstellung erfahren. Allein der Kräutergarten ist sehenswert und 200 Schafe, die weit verbreitet im Gebirge umherlaufen, sind das Gut der Farm. Käse von besonderem Geschmack, der so anderweitig nicht zu bekommen ist, hat die Familienfarm bekannt gemacht; die Chefin ließ es sich nicht nehmen sich mit den Käfern ablichten zu lassen!

Auf dem Weg nach Nusfjord – ein kleines versäumtes Fischerörtchen halten die Käfer in Borg vor dem Vikingermuseum. Dort gibt es einen Nachbau des Langhauses von 83 Metern aus der Vikingerzeit.

Alle Fischerbuden in Nusfjord sind zu Rorbuer umgebaut, spartanisch, alt und wir spüren etwas wie hart das Leben der Fischer wohl gewesen sein mag. Im Ort wimmelt es von Möwen – auch nachts lassen sie ihre Rufe nicht aus. Beeindruckende Landschaften durchfahren die Käfer und begeistern die Teilnehmer, auch wenn das Wetter nicht so recht will und die hohen Felsen oft mit Wolken verhangen sind. Die Nebenstraßen sind oft recht schmal, viele Campingwagen sind unterwegs und man kann sagen, fast jeder zweite entgegenkommende Wagen blinkt auf, winkt oder hubt dem Käferkonvoi. Ja wir sind die Könige auf den Straßen; bei jedem Halt kommen Leute aus weit entfernt gelegenen Ländern zu uns, stellen Fragen zu den Käfern und machen Bilder und Selfies von sich mit den Käfern.

Die Fahrten auf den Lofoten scheinen auch die Käfer zu beeindrucken, wie gerne bleiben sie für Fotoaufnahmen stehen. Ob mit Schnee oder an den Sandstränden sind sie hervorragende Motive. Fahrer und Beifahrer werden durch die Landschaften inspiriert – doch die öffentliche Aufmerksamkeit obliegt unseren Käfern. Selbst den südlichsten Ort Å auf den Lofoten lassen die Käfer nicht aus.

Nach dreistündiger Fährfahrt von Moskenes erreichen wir Bodø und die Helgelandküste wartet mit neuen Erlebnissen auf. Mit dem Saltstraumen erleben wir den stärksten Gezeitenstrom der Welt.

In Bodø besichtigen wir das Luftfahrtmuseum – getrennt nach ziviler und militärischer Ausrüstung. Selbst ein VW-Schwimmwagen und ein Kübelwagen sind dort ausgestellt! Die Käfer geben ein perfektes Bild vor dem Luftfahrtmuseum ab.

Unser Abstecher nach Kjerringøy, der eine gute Aussicht auf das umliegende Land bietet, bringt überraschendes Käfergut. Dort kommt die Präsidentengatting mit zwei jungen Leuten ins Gespräch, die von den Käfern begeistert sind und sich sehr genau die Route auf den Türen anschauen und sagen: „Wir haben unweit von hier einen Polizei-Käfer auf einer Wiese gesehen“. Den müssen wir ausfindig machen! Plötzlich sind es 8 Käfer geworden. Der Kontakt zu Kjell ist schnell hergestellt und kann uns berichten, dass dieser Käfer = Pelle Politibil eine norwegische Phantasiefigur von mehreren Spielfilmen, TV-Reihen und Büchern für Kinder war. Ursprünglich wurde er von der Polizei Bodø Mitte der 80er Jahre, als ein Teil von Verkehrssicherheitsarbeit für Kinder verwendet. Heute ist er zu einem Elektrokäfer umgebaut und ist als Symbol ausgestellt.

Wir überqueren den Saltstraumen auf der F17, die uns bis nach Brekstad führt. Entlang der Helgefjordküste krabbeln die Käfer immer wieder auf Fähren, teilweise bis zu drei am Tag, die die Verbindung der F17 stellen. Ein Höhepunkt ist der Svartisen-Gletscher. Um näher an ihn heranzukommen nehmen wir ein Boot. und lassen die Käfer am Ufer stehen - ein beeindruckendes Bild! Nach einer Wanderung sehen wir den Gletscher von der Nähe, doch auch er wird jährlich im Umfang geringer.

Ein weiterer Höhepunkt ist der Ausflug zum Torghatten. Dieser hat ein Loch von 166 m Länge, 41 m Höhe und 18 m Breite. Nur zu Fuß kann man diesen sehr schwer besteigenden Weg erklimmen, doch der Blick entlohnt. Währenddessen werden die Käfer auf dem Parkplatz bestaunt; die Weiterfahrt führt nach Brønnøysund mit einem Abstecher nach Somna; dort befindet sich der geografische Mittelpunkt Norwegens.

Nach einer weiteren Fährfahrt geht es über die 700 m lange Helgeland-Hängebrücke – 40 Meter über dem Wasser! Rørvik wartet mit einem Küstenmuseum auf, was eine spektakuläre Architektur hat. Daneben alte Fischerhütten und Vorratshäuser mit unzähligen Möwen. Davor ein Holzgestell mit Stockfischen und da dürfen die Käfer nicht fehlen.

In der Nähe von Namsos entdecken wir einen Hafen mit einer Mole. Was für ein Fotomotiv: Mole mit VW-Käfer! Die Fischer sind von dem Schauspiel angetan, so etwas gab es hier noch nie!

Eine kleine schmale Straße mit Kehren leitet die Käfer zum Aussichtsberg Klompen mit einem eindrucksvollen Blick auf die Stadt Namsos.

Um weitere Landschaften in Norwegen zu erleben, steuern die Käfer südlich von Trondheim eine Tundra-Landschaft nach Røros an. Auch dort ist wieder Käfer-Kontakt. Ein 63er und ein 65er Käfer, beide in Rot. Junge Burschen fahren sie und sind stolz auf ihre Oldies. Sie wollen alle unsere Käfer im Detail betrachten – sie bekommen als freundliche Geste UE-Prospekte und einen UE-Kalender. Wer hat wohl diesen Kontakt hergestellt? Da war wohl Kjell wieder im Hintergrund tätig!

Die Stadt Røros entstand durch den Kupferbergbau und wurde nie durch Brand oder Krieg zerstört und hat somit die ältesten Holzhäuser einer Stadt in Europa. Wer lauert den Käfern auf dort auf? Der örtliche Zeitungsvertreter erkundigt sich nach den Krabbeltieren und den Norwegenbesuchern – stellte viele Fragen und berichtet von uns am nächsten Tag – irgendwie wird er an seine Jugend erinnert, ach ja, hatten die Eltern nicht einen solchen Bobla?

Bevor wir unser nächstes Ziel Trysil ansteuern führt uns der Weg am 67 km langen Femundsee vorbei, eine einsame Taiga-Landschaft. Über eine kilometerlange Schotterstrecke erreichen die Käfer Elga, ein idyllisches Dorf am See. Wie von Geisterhand geführt fährt unser jüngster Käfer auf ein Gelände, wo mehrere Gebäude stehen und auch ein kleines Restaurant ist. Wir stellen die Käfer auf der Wiese ab und entdecken in einem überdachten Schuppen einen abgedeckten Käfer! Keine Minute später kommt eine ältere Dame auf uns strahlend zugelaufen mit den Worten: Ich habe die Käfer gerochen!! Später erzählt sie uns beim Kaffeetrinken, der abgedeckte Käfer ist von 1965 – sie kann sich davon nicht trennen.

Wir erreichen Oslo wieder bevor es mit dem Schiff nach Kiel geht. Ein Bild mit den Käfern und dem Holmenkollen darf nicht fehlen.

Fast 4000 Km Strecke nur in Norwegen – ohne Beanstandungen sind die Käfer gelaufen… Land und Leute kennenlernen, da ist der Käfer „Spitze“ drin!

El presidente del club, Walter Köhler, del VW Beetle Club Última Edición e.V., organiza, además de las reuniones anuales, viajes insólitos con escarabajos. Jörg Brehmer, miembro de la junta directiva, se esforzó mucho en crear el libro de ruta y elaboró muchos puntos de interés. El libro de ruta fue una guía importante para nuestro viaje de aventura por Noruega.

Conducir por Noruega durante tres semanas con el Beetle significa "vivir" una aventura tras otra. El destino principal son las Islas Lofoten, mientras que en 2016 se recorrió el sur de Noruega.

7 Escarabajos (el más antiguo construido en 1950, un Escarabajo pretzel - el más joven construido en 2003 de la última serie especial Última Edición) cubrieron los casi 4000 km recorridos en Noruega (sin llegada y salida individual a Kiel) ¡sin ninguna avería! Del 15 de junio al 6 de julio de 2019, los Escarabajos hicieron las delicias no solo de los 12 viajeros, sino también de muchos curiosos con los pulgares en alto y de los fans noruegos de VW.

El presidente del club mantiene desde hace años relaciones amistosas con Noruega. Por ejemplo, los aficionados noruegos de los escarabajos han asistido varias veces a las reuniones del club en Pentecostés y Kjell Hatlen es su "llave" en Noruega. En la revista noruega VW Club, Kjell informa varias veces sobre las reuniones de la K-UE y sobre el único "Snapi" de la serie especial Última Edición e.V.

En Oslo, Kjell da una cálida bienvenida a los participantes y les da unos últimos e interesantes consejos de camino a Oppdal. Los primeros aficionados noruegos de VW ya nos esperan en Dombas. Nicolai y sus padres nos acompañan de camino a Oppdal en un Beetle 1300 verde. Un alce se asoma a la linde del bosque: ¡pura Noruega!

Antes de partir hacia Trondheim con los Escarabajos, hay un pequeño museo de VW en Ler directamente en la E6. Kristin Eggen Vårvik y su marido nos dan una calurosa bienvenida, aparcamos nuestros escarabajos en el césped adyacente y nos conducen a sus terrenos privados, donde la hospitalidad ya está apuntalada por el café y los pasteles caseros entre los entusiastas de los escarabajos. Qué descubrimos allí: tres escarabajos de los años 50 y 60, todos ellos ejemplares TOP. Su padre, Kjell Jenssen, era un fanático de los escarabajos y reunió esta colección. Lo que resulta especialmente inspirador son los numerosos e innumerables detalles de los años 50 y 60, un tipo especial de historia contemporánea, como radios, discos, revistas, etc., que ha recogido con gran amor. Por ejemplo, el cochecito en el capó, los esquís en la parte trasera y muchas fotos, revistas... ¡nos sentimos transportados a esa época!

Trondheim está en la agenda del día siguiente y por la tarde se pone muy interesante: En Stiklestad se conoce nuestra llegada desde hace tiempo y nos sorprende la cantidad de aficionados a VW que llegan con sus coches clásicos. Una cálida bienvenida con pequeños regalos, como el calendario original de la UE de 2004 y el folleto original de la UE, son atenciones que se agradecen, y que se devuelven con las camisetas del club. El viaje conjunto de ida y vuelta por la tarde es un poco húmedo; llueve dentro. Nuestro destino es un taller histórico; nos cuentan los inicios; allí se levanta una antigua Opel Olympia y en varias plantas se ha recogido todo lo que contribuyó a la movilización a partir de los años 50. Y eso no es todo: a la mañana siguiente nos reciben de nuevo en una gasolinera, la prensa local está allí y las charlas sobre la gasolina no quieren parar, aunque nuestro programa es bastante limitado en el tiempo. Mosjøen es el siguiente destino; primero conducimos por hermosas carreteras rurales antes de tomar la carretera europea 6. Los escarabajos y nosotros estamos en Noruega - qué alegría entre los participantes, ya que nuestra atención es bastante alta. Las pegatinas de la puerta de la derecha y de la izquierda son las que más llaman la atención, ¡y son siete! En Mosjøen se celebra una reunión de coches clásicos de todas las marcas y muchos no pueden perderse los Escarabajos - hubo alguna vez 7 Bobla (así se llama el Escarabajo en Noruega) aparcados uno al lado del otro para ver y maravillarse. Mosjøen tiene un impresionante casco antiguo con sus viejas casas de madera y he aquí que descubrimos una tienda de chatarra con una caja de lata que contiene un T1. Otra pequeña atracción es la antigua gasolinera; tenemos que ir allí a la mañana siguiente y "disparar" fotos antes de continuar el accidentado viaje a Fauske. Por el camino nos desviamos hacia Grønligrotte, una cueva kárstica con una cascada. Noruega también ofrece algo así.

A continuación, cruzamos el Círculo Polar Ártico por Saltfjellet: la bandera noruega da la bienvenida a los 7 escarabajos.

Las rutas son más largas en estos días, de 250 a 300 km, y desde Bognes tomamos el primer ferry a Lødingen y llegamos a Vesterålen. Cerca de Harstad, un hotel formado por varias casas de madera nos espera directamente en el agua. Pintoresco, el restaurante construido sobre pilotes en el agua -así es como nos imaginamos la Noruega pura- y los escarabajos están aparcados unos al lado de otros. Estamos muy contentos: la casera está muy encariñada con los escarabajos y ¡no quiere dejarnos marchar a la mañana siguiente! Esto es único: los escarabajos, las casas de madera junto al agua y la deliciosa comida; gracias a los escarabajos, porque sin ellos no estaríamos aquí.

Stokmarknes, en Vesterålen, es nuestro destino nocturno. Los escarabajos no pueden perderse el puente de Tjeldsund, de 1007 m de longitud. Una maravillosa vista panorámica. Nuestro presidente del club siempre tiene algo especial en el programa: Nyksund tiene una historia peculiar. Después de que el lugar fuera abandonado por los siempre 24 pescadores, dos alemanes tuvieron el valor de devolver la vida al pequeño pueblo. Y efectivamente, conseguimos encontrar a la familia en un café. Cuando informamos de que estábamos allí con 7 escarabajos VW, se hizo todo lo posible para conducir la carretera oficialmente cerrada con los escarabajos hasta la galería. Y el iniciador de Nyksund puede y fue sin palabras...

El camino a Nyksund transcurre por una carretera de grava, una zona muy solitaria, pero no es un problema para los escarabajos y una experiencia para nosotros incluso con el tiempo apagado, ¡el lugar es el punto más septentrional de nuestro viaje!

En Stokmarknes se encuentra el Museo Hurtigruten. Los escarabajos llegan allí a través de un imponente puente y se alinean exclusivamente uno detrás de otro. La historia del Hurtigruten es impresionante; el paisaje es pintoresco, pero el tiempo no coopera del todo.

Llegamos a Svolvær, en las islas Lofoten, con otro viaje en ferry, la mayor ciudad portuaria. Pasamos la noche en las cabañas Rorbuer, construidas sobre pilotes de madera - pintorescas y se puede sentir donde hemos estado soñando durante mucho tiempo - ¡pura Noruega gracias a los escarabajos!

Un restaurante indescriptible, construido en 1820, crea un ambiente impresionante para la deliciosa cena, construido directamente en la orilla sobre pilotes de madera. Qué conocimientos debían tener los antepasados sobre su madera para poder construir. Conocemos Lofoten y lo que no debe faltar es el stockfish. Alineado en bastidores de madera, el stockfish se seca y, por supuesto, nos lo sirven por la noche. Mientras tanto, ya es 23 de julio y los noruegos celebran el solsticio de verano. También en Svolvær se enciende una gran hoguera y jóvenes y mayores lo celebran con bailes y cantos; estamos impresionados.

Los escarabajos tienen un día de descanso; nosotros echamos un vistazo a la pequeña ciudad; un puerto con muchos barcos deportivos y de excursión. Por la tarde tomaremos el barco MS Midnatsol de la flota Hurtigruten en un viaje a través del Trollfjord - empapado de leyenda - una experiencia única.

Henningsvær es uno de los lugares más bellos de Lofoten.

Antes de que los escarabajos partan hacia Nusfjord, nuestro presidente ha localizado la granja Aalan, una fábrica de queso. Nos ofrecen una pequeña visita guiada, que aceptamos con gusto y así aprendemos un poco más sobre la elaboración del queso. Sólo el jardín de hierbas es digno de ver y 200 ovejas, que vagan por las montañas, son el activo de la granja. Un queso de sabor especial, que no se encuentra en otros lugares, ha hecho famosa la granja familiar; ¡la jefa no perdió la oportunidad de hacerse una foto con los bichos!

De camino a Nusfjord, un pequeño y añorado pueblo pesquero, los Escarabajos se detienen en Borg, frente al Museo Vikingo. Hay una réplica de la casa larga de 83 metros de la época vikinga.

Todas las cabañas de los pescadores de Nusfjord se han convertido en cabañas rorbu, espartanas, antiguas, y percibimos algo de lo dura que debió ser la vida de los pescadores. El lugar está repleto de gaviotas, incluso por la noche no dejan de llamar. Impresionantes paisajes atraviesan los escarabajos e inspiran a los participantes, aunque el tiempo no lo quiera y las altas rocas estén a menudo cubiertas de nubes. Las carreteras secundarias suelen ser bastante estrechas, hay muchos campistas en la carretera y se puede decir que casi cada segundo los coches que vienen en sentido contrario hacen señas, saludan o saludan al convoy de escarabajos. Sí, somos los reyes de las carreteras; en cada parada, gente de países lejanos se acerca a nosotros, nos hace preguntas sobre los Escarabajos y se hace fotos y selfies con los Escarabajos.

Los viajes en Lofoten también parecen impresionar a los escarabajos, pues les gusta detenerse para fotografiarlos. Ya sea con nieve o en las playas de arena, son excelentes motivos. Los conductores y copilotos se inspiran en los paisajes, pero la atención del público pertenece a nuestros Escarabajos. Ni siquiera la ciudad más meridional de Å, en las islas Lofoten, se deja perder por los escarabajos.

Tras tres horas de viaje en ferry desde Moskenes, llegamos a Bodø y la costa de Helgeland nos espera con nuevas experiencias. Con Saltstraumen experimentamos la corriente de marea más fuerte del mundo.

En Bodø visitamos el museo de la aviación, separado en equipo civil y militar. Incluso un VW Schwimmwagen y un Kübelwagen están expuestos allí. Los escarabajos hacen una foto perfecta frente al Museo de la Aviación.

Nuestro desvío a Kjerringøy, que ofrece una buena vista de la campiña circundante, nos trae sorprendentes bondades del escarabajo. Allí, el presengatador entabla conversación con dos jóvenes que, entusiasmados con los escarabajos, miran con atención el recorrido de las puertas y dicen: "Hemos visto un escarabajo policía en un prado no muy lejos de aquí". ¡Tenemos que encontrarlo! De repente hay ocho escarabajos. El contacto con Kjell se establece rápidamente y puede decirnos que este escarabajo = Pelle Politibil fue una figura fantástica noruega de varios largometrajes, series de televisión y libros para niños. Originalmente fue utilizado por la policía de Bodø a mediados de los años 80, como parte del trabajo de seguridad vial para los niños. Hoy se ha convertido en un escarabajo eléctrico y se exhibe como símbolo.

Cruzamos Saltstraumen por la F17, que nos lleva a Brekstad. A lo largo de la costa del Helgefjord, los escarabajos siguen arrastrándose hasta los transbordadores, a veces hasta tres al día, que proporcionan la conexión del F17. Lo más destacado es el glaciar Svartisen. Para acercarnos a él, tomamos una barca. y dejamos los escarabajos en la orilla: ¡una imagen impresionante! Después de una caminata, vemos el glaciar de cerca, pero también está reduciendo su tamaño cada año.

Otro punto destacado es la excursión a Torghatten. Tiene un agujero de 166 m de largo, 41 m de alto y 18 m de ancho. Sólo se puede subir a pie por este camino tan difícil, pero la vista es gratificante. Mientras tanto, se admiran los escarabajos del aparcamiento; el viaje continúa hacia Brønnøysund con un desvío a Somna; allí se encuentra el centro geográfico de Noruega.

Tras otro viaje en ferry, cruzamos el puente colgante de Helgeland, de 700 metros, ¡a 40 metros sobre el agua! Rørvik tiene un museo costero con una arquitectura espectacular. Al lado, viejas casetas de pescadores y almacenes con innumerables gaviotas. Enfrente hay un estante de madera con peces de reserva, y no pueden faltar los escarabajos.

Cerca de Namsos descubrimos un puerto con un muelle. Qué motivo fotográfico: ¡muelle con VW Escarabajo! Los pescadores se quedan prendados del espectáculo, ¡nunca ha habido nada igual aquí!

Una pequeña y estrecha carretera con curvas cerradas conduce a los escarabajos hasta el mirador de Klompen, con una impresionante vista de la ciudad de Namsos.

Para conocer más paisajes de Noruega, los escarabajos se dirigen al sur de Trondheim a un paisaje de tundra después de Røros. Ahí también hay contacto con el escarabajo de nuevo. Un Escarabajo del 63 y otro del 65, ambos en rojo. Los jóvenes los conducen y están orgullosos de sus viejos. Quieren ver todos nuestros escarabajos en detalle: reciben folletos de la UE y un calendario de la UE como gesto amistoso. ¿Quién cree que hizo este contacto? ¡Kjell debe haber estado trabajando en el fondo otra vez!

La ciudad de Røros tiene su origen en la minería del cobre y nunca ha sido destruida por el fuego o la guerra, por lo que cuenta con las casas de madera más antiguas de toda Europa. ¿Quién está al acecho de los bichos? El representante del periódico local pregunta por los bichos y los visitantes de Noruega -hace muchas preguntas y nos informa al día siguiente- de alguna manera le recuerda su juventud, oh sí, ¿no tenían los padres una bobla así?

Antes de dirigirnos a nuestro siguiente destino, Trysil, la ruta nos lleva a pasar por el lago Femund, de 67 km de longitud, un paisaje solitario de la taiga. A través de una carretera de grava de un kilómetro, los Escarabajos llegan a Elga, un idílico pueblo junto al lago. Como si fuera guiado por la magia, nuestro Escarabajo más joven llega a un sitio donde hay varios edificios y también un pequeño restaurante. ¡Aparcamos los Escarabajos en el césped y descubrimos un Escarabajo cubierto en un cobertizo cubierto! Ni siquiera un minuto después, una señora mayor se acerca corriendo a nosotros, radiante: ¡¡He olido los escarabajos!! Más tarde, mientras tomamos un café, nos cuenta que el escarabajo cubierto es de 1965 y que no puede desprenderse de él.

Llegamos de nuevo a Oslo antes de tomar el barco hacia Kiel. No hay que perderse una foto con los escarabajos y el Holmenkollen.

Casi 4000 km sólo en Noruega - los Escarabajos corrieron sin quejas... Conocer el país y la gente, ¡el Escarabajo es "top" en eso!

Club President Walter Köhler of the VW Beetle Club Última Edición e.V. organises unusual Beetle trips with a lot of heart and soul in addition to the annual meetings. Jörg Brehmer, a member of the board, put a lot of effort into creating the roadbook and worked out many points of interest. The roadbook was an important guide for our Norway adventure trip.

Driving Norway for three weeks in a Beetle means "experiencing" one thing after another. The main destination is the Lofoten Islands, while in 2016 the south of Norway was travelled.

7 Beetles (the oldest built in 1950, a pretzel Beetle - the youngest built in 2003 from the last special series Última Edición) covered the almost 4000 km driven in Norway (without individual arrival and departure to Kiel) without any breakdown! From 15 June to 6 July 2019, the Beetles delighted not only the 12 travellers, but also many onlookers with thumbs up and Norwegian VW fans.

The club president has maintained friendly VW relations with Norway for years. For example, Norwegian Beetle fans have attended the Club's Whitsun meetings on several occasions and Kjell Hatlen is his "key" to Norway. In the Norwegian VW Club magazine, Kjell reports several times about the K-UE meetings and about the unique "Snapi" from the special Última Edición e.V. series.

In Oslo, Kjell warmly welcomes the participants and gives them some last interesting tips on the way to Oppdal. The first Norwegian VW fans are already waiting for us in Dombas. Nicolai and his parents accompany us on the way to Oppdal in a green 1300 Beetle. A moose shows itself at the edge of the forest - pure Norway!

Before we set off for Trondheim with the Beetles, there is a small VW museum in Ler directly on the E6. We are warmly welcomed by Kristin Eggen Vårvik and her husband, park our Beetles on the adjacent lawn and they lead us into their private grounds, where the hospitality is already underpinned by coffee and homemade cake among Beetle enthusiasts. What do we discover there: three Beetles from the 50s and 60s - all TOP specimens. Her father, Kjell Jenssen, was a Beetle fan and assembled this collection. What is particularly inspiring are the many countless details from the 50s and 60s, a special kind of contemporary history, such as radios, records, magazines, etc., which he has collected with great love. For example, the pram on the bonnet, the skis on the rear and many pictures, magazines - we feel transported to that time!

Trondheim is on the agenda the next day and in the evening it gets very interesting: In Stiklestad, our arrival has been known for some time and we are amazed at how many VW fans arrive with their classic cars. A warm welcome with small gifts like the original 2004 UE calendar and the original UE brochure are welcome attentions, which are returned to us with their club T-shirts. The joint round trip in the evening gets a bit damp; it rains in. Our destination is a historic workshop; we are told about the beginnings; an old Opel Olympia stands there and on several floors everything has been collected that contributed to the mobilisation from the 1950s onwards. And that's not all: the next morning we are welcomed again at a petrol station, the local press is there and the petrol talks don't want to stop, although our programme is quite limited in time. Mosjøen is the next destination; first we drive along beautiful country roads before we take the European Road 6. The Beetles and we are in Norway - what a joy among the participants, as our attention is quite high. The door stickers on the right and left alone are "eye-catchers", and seven of them at that! In Mosjøen there is a classic car meeting of all makes and many can't miss the Beetles - were there ever 7 Bobla (that's how the Beetle is called in Norway) parked next to each other to see and marvel at. Mosjøen has an impressive old town with its old wooden houses and lo and behold, we discover a junk shop with a tin box containing a T1. Another small attraction is the old petrol station; we have to go there the next morning and "shoot" pictures before we continue the eventful drive to Fauske. On the way we make a detour to Grønligrotte, a karst cave with a waterfall. Norway has something like that too!

We then cross the Arctic Circle on Saltfjellet - the Norwegian flag welcomes the 7 beetles.

The routes are longer on these days, 250 to 300 km, and from Bognes we take the first ferry to Lødingen and reach Vesterålen. Near Harstad, a hotel consisting of several wooden houses awaits us directly on the water. Quaint, the restaurant built on stilts in the water - that's how we imagine pure Norway - and the beetles are all parked next to each other. We're so happy - the landlady is very fond of the beetles and doesn't even want to let us leave the next morning! This is unique - the beetles, the wooden houses by the water and the delicious food - thank the beetles, because without them we wouldn't be here!

Stokmarknes on Vesterålen is our evening destination. The 1007 m long Tjeldsund Bridge is not to be missed by the beetles! A wonderful panoramic view. Our club president always has something special on the programme: Nyksund has a quirky history. After the place was abandoned by the ever 24 fishermen, two Germans had the courage to breathe life back into the small town. And indeed, we managed to find the family in a café. When we reported that we were there with 7 VW Beetles, everything was made possible to drive the officially closed road with the Beetles up to the gallery. And the initiator of Nyksund can and was speechless...

The road to Nyksund is a gravel road, a very lonely area, but no problem for the Beetles and an experience for us even in the dull weather, the place is the northernmost point on our journey!

Stokmarknes is home to the Hurtigruten Museum. The beetles arrive there via an imposing bridge and are exclusively lined up one behind the other. The history of the Hurtigruten is impressive; the landscape is picturesque, but the weather doesn't quite cooperate.

We reach Svolvær on the Lofoten Islands with another ferry ride - the largest harbour town. We spend the night in Rorbuer cabins, built on wooden stilts - quaint and you can feel where we have been dreaming of for a long time - pure Norway thanks to the beetles!

An indescribable restaurant, built in 1820, sets an impressive mood for the delicious dinner, built directly on the shore on wooden stilts. What knowledge the ancestors must have had about their wood to be able to build. We get to know Lofoten and what must not be missed is the stockfish. Lined up on wooden racks, the stockfish dries and of course we are served it in the evening. In the meantime, it is already 23 July and the Norwegians are celebrating Midsummer. In Svolvær, too, a big fire is lit, young and old celebrate with dancing and singing - we are impressed.

The beetles have a rest day; we take a look at the little town; a harbour with lots of sports and excursion boats. In the afternoon we take the ship MS Midnatsol from the Hurtigruten fleet on a trip through the Trollfjord - steeped in legend - a unique experience.

Henningsvær is one of the most beautiful places in Lofoten.

Before the Beetles leave for Nusfjord, our President has located the Aalan Farm, a cheese factory. We are offered a small guided tour, which we gladly accept and learn a little more about cheese making. The herb garden alone is worth seeing and 200 sheep, which roam widely in the mountains, are the farm's assets. Cheese of a special taste, not available elsewhere, has made the family farm famous; the boss couldn't resist having her picture taken with the bugs!

On the way to Nusfjord - a small fishing village that has been missed - the beetles stop in Borg in front of the Viking Museum. There is a replica of the longhouse of 83 metres from the Viking Age.

All the fishermen's huts in Nusfjord have been converted into rorbu cabins, spartan, old and we sense something of how hard the fishermen's lives must have been. The village is teeming with seagulls - even at night they don't miss their calls. Impressive landscapes pass through the beetles and inspire the participants, even if the weather doesn't really want it and the high rocks are often covered with clouds. The side roads are often quite narrow, many campers are on the road and you can say that almost every second oncoming car flashes, waves or hails the Beetle convoy. Yes, we are the kings of the roads; at every stop, people from far away countries come up to us, ask questions about the Beetles and take pictures and selfies of themselves with the Beetles.

The trips in Lofoten also seem to impress the beetles, how they like to stop for photographs. Whether with snow or on the sandy beaches, they are excellent motifs. Drivers and co-drivers are inspired by the landscapes - but the public attention belongs to our Beetles. Even the southernmost town of Å on the Lofoten Islands is not missed by the Beetles.

After a three-hour ferry ride from Moskenes, we reach Bodø and the Helgeland coast awaits with new experiences. With Saltstraumen we experience the strongest tidal current in the world.

In Bodø we visit the Aviation Museum - separated into civilian and military equipment. Even a VW Schwimmwagen and a Kübelwagen are on display there! The Beetles make a perfect picture in front of the Aviation Museum.

Our detour to Kjerringøy, which offers a good view of the surrounding countryside, brings some surprising Beetle goodness. There, President Gatting strikes up a conversation with two young people who are enthusiastic about the beetles and look very closely at the route on the doors, saying: "We saw a police beetle in a meadow not far from here". We have to find it! Suddenly there are eight beetles. The contact to Kjell is quickly established and he can tell us that this beetle = Pelle Politibil was a Norwegian fantasy figure from several feature films, TV series and books for children. Originally he was used by the Bodø police in the mid-80s, as a part of road safety work for children. Today it has been converted into an electric beetle and is on display as a symbol.

We cross Saltstraumen on the F17, which takes us to Brekstad. Along the Helgefjord coast, the beetles keep crawling onto ferries, sometimes up to three a day, which provide the connection of the F17. A highlight is the Svartisen glacier. To get closer to it, we take a boat. and leave the beetles on the shore - an impressive picture! After a hike we see the glacier from close up, but it too is getting smaller in size every year.

Another highlight is the excursion to Torghatten. This has a hole 166 m long, 41 m high and 18 m wide. Only on foot can you climb this very difficult climb, but the view is rewarding. Meanwhile, we marvel at the beetles in the car park; the journey continues to Brønnøysund with a detour to Somna; the geographical centre of Norway is located there.

After another ferry ride, we cross the 700-metre Helgeland suspension bridge - 40 metres above the water! Rørvik has a coastal museum with spectacular architecture. Next to it, old fishermen's huts and storehouses with countless seagulls. In front of it a wooden rack with stockfish and there can't be missing the beetles.

Near Namsos we discover a harbour with a pier. What a photo motif: a pier with a VW Beetle! The fishermen are amazed by the spectacle, there has never been anything like it here!

A small narrow road with hairpin bends leads the Beetles to the lookout mountain Klompen with an impressive view of the town of Namsos.

To experience more landscapes in Norway, the Beetles head for a tundra landscape south of Trondheim to Røros. There is Beetle contact again. A '63 and a '65 Beetle, both in red. Young lads drive them and are proud of their oldies. They want to look at all our Beetles in detail - they get UE brochures and a UE calendar as a friendly gesture. Who do you think made this contact? Kjell must have been working in the background again!

The town of Røros was built by copper mining and has never been destroyed by fire or war, so it has the oldest wooden houses of any town in Europe. Who is ambushing the beetles there? The local newspaper representative inquires about the creepy-crawlies and the visitors to Norway - asked many questions and reports on us the next day - somehow he is reminded of his youth, oh yes, didn't the parents have such a bobla?

Before we head for our next destination Trysil, the road takes us past the 67 km long Lake Femund, a lonely taiga landscape. Over a kilometre-long gravel road, the Beetles reach Elga, an idyllic village by the lake. As if guided by magic, our youngest Beetle drives onto a site where there are several buildings and also a small restaurant. We park the Beetles on the lawn and discover a covered Beetle in a covered shed! Not even a minute later, an elderly lady comes running up to us, beaming with the words: I smelled the beetles!!! Later, over coffee, she tells us that the covered Beetle is from 1965 - she can't part with it.

We reach Oslo again before taking the ship to Kiel. A picture with the Beetles and the Holmenkollen is a must.

Almost 4000 km only in Norway - the Beetles ran without complaints... Getting to know the country and the people, the Beetle is "tops" in that!

Vom 2. bis 4. August 2019 fanden die 14. Classic Days (Nähe Jüchen / Neuss) statt.

Die Classic Days (www.classic-days.de) haben ein besonderes Flair durch die auf Wiesen und dem Gelände von Schloss Dyck stattfindende Veranstaltung. Auch die Rennstrecke ist etwas einmaliges, auf der während des Messe die Oldtimer fahren dürfen, soweit sie gemeldet sind. Ob Vorkriegsfahrzeuge oder Oldltimer aus den 50er, 60er oder 70er Jahren ist ein Erlebnis besonderer Art, diese Fahrzeuge zu erleben - also nicht nur im "stehend". Auch alte Rennwagen sind auf Classic Days willkommen und setzen die Besucher in den Bann.

Der VW Käfer-Club Última Edición e.V. präsentierte das Unikat "Snapi" (Farbnennung: snap-orange) aus der letzten Bauserie 2003 der Última Edición Sonderserie am Stand des ADAC. Wir danken dem ADAC Nordrhein für die gelungene Präsentation auf der Apfelwiese. Es war der erste gemeinsame Auftritt des ADAC mit einem Korporativclub auf den Classic Days - ein Erfolg für unseren Club und den ADAC. Die Classic Days 2019 wurde von nahe zu 40.000 Gästen besucht.

Die Autostadt Wolfsburg war auch wieder vertreten und der größte VW-Händler Gottfried Schultz; unser Clubpräsident pflegt seit vielen Jahren diese Verbindungen und führte viele interessante Gespräche vor Ort.

The 14th Classic Days (near Jüchen / Neuss) took place from 2 to 4 August 2019.

The Classic Days (www.classic-days.de) have a special flair because they are held on the meadows and grounds of Schloss Dyck. Another unique feature is the race track on which the registered classic cars can be driven during the event. Whether pre-war or vintage from the 50s, 60s or 70s, it is a special experience to see these cars - and not just 'standing'. Old racing cars are also welcome at the Classic Days and are sure to captivate visitors.

The VW Beetle Club Última Edición e.V. presented the unique 'Snapi' (colour: snap-orange) from the last 2003 series of the Última Edición special series at the ADAC stand. We would like to thank the ADAC Nordrhein for the successful presentation at the Apfelwiese. It was the first joint appearance of the ADAC and a corporate club at the Classic Days - a success for our club and the ADAC. The Classic Days 2019 were visited by almost 40,000 guests.

The Autostadt Wolfsburg and the largest VW dealer, Gottfried Schultz, were also present; our club president has been cultivating these relationships for many years and had many interesting discussions on site.

La 14ª edición de los Classic Days (cerca de Jüchen / Neuss) tuvo lugar del 2 al 4 de agosto de 2019.

Los Días Clásicos (www.classic-days.de) tienen un encanto especial porque se celebran en los prados y terrenos de Schloss Dyck. Otra característica única es la pista de carreras por la que pueden circular los coches clásicos inscritos durante el evento. Ya sean de antes de la guerra o de época, de los años 50, 60 o 70, es una experiencia especial ver estos coches, y no sólo «parados». Los coches de carreras antiguos también son bienvenidos en los Classic Days y seguro que cautivan a los visitantes.

El VW Beetle Club Última Edición e.V. presentó en el stand de ADAC el exclusivo 'Snapi' (color: naranja chasquido) de la última serie especial de 2003 de Última Edición. Queremos dar las gracias al ADAC Nordrhein por el éxito de la presentación en el Apfelwiese. Fue la primera aparición conjunta del ADAC y un club corporativo en los Classic Days - un éxito para nuestro club y el ADAC. Los Classic Days 2019 fueron visitados por casi 40.000 invitados.

El Autostadt Wolfsburg y el mayor concesionario de VW, Gottfried Schultz, también estuvieron presentes; nuestro presidente del club ha estado cultivando estas relaciones durante muchos años y tuvo muchas conversaciones interesantes en el lugar.

Vom 9. bis 14. April 2019 fand die 31. Techno Classica in Essen statt. Unser Club war zum 15. mal dort mit einem eigenen Clubstand vertreten. Die bisherige Halle 8.1 war wegen des Umbaus der Messe abgerissen und so mussten die VW-Clubs in die ausgelagerte Halle 8b ausweichen.

Wir präsentierten von unserem Clubmitglied Stephan Wennmacher sein 1302 Cabrio Baujahr 1972 in der seltenen Farbe "Türkis-Metallic". Das Fahrzeug wurde vielfach bestaunt und immer wieder kam die Frage: Ist das eine Original-VW-Cabrio-Farbe? Die 1302 Cabrios wurden nur zwei Jahre lang in Osnabrück von August 1970 bis Juli 1972 gebaut, danach folgte bis zum Ende der Käferproduktion bis Januar 1980 das 1303 Cabrio-Modell.

Besonders stolz sind wir auf die Präsentation des Última Edición Käfers "Heidi", mit dem Maria und Manuel von Mexico durch America bis nach Kanada gefahren sind. Selbst das Original-Dachzelt, das sie auf der Reise nutzten, wurde so auf dem Clubstand ausgestellt. Auf einer großen Leinwand ist die Route gezeigt, die die beiden mit rund 20000 Km durch Mexico, den USA und Kanada gefahren sind. Es lockte viele Besucher an und Maria und Manuel kamen mit vielen begeisterten Messebesuchern ins Gespräch. Auf der Clubwebsite könnt Ihr die Heidi-Käfer-Geschichte nachlesen und von ihren Besitzern erfahren. Maria Ehrlich ist Filmschauspielerin und Manuel ist in der Fernsehbranche tätig.

Maria schreibt über die 7-monatige Gesamtreise ein Buch; der Kinofilm darüber ist für den Herbst 2019 geplant. Außerdem ist in der Ausgabe 1/2019 der Käferrevue ein mehrseitiger Bericht über die Erlebnisse von Maria und Manuel mit dem Käfer "Heidi". Nicht unerwähnt darf bleiben, dass der Käfer durch den VW Käfer-Club Úlitma Edición e.V. seine Straßenzulassung in Deutschland bekommen hat. Darüber sind Maria und Manuel sehr glücklich und dankbar.

The 31st Techno Classica took place in Essen from 9 to 14 April. Our club was there for the 15th time with its own club stand. The previous hall 8.1 had been demolished due to the reorganisation of the fair, so the VW clubs had to move to the outsourced hall 8b.

Club member Stephan Wennmacher's 1972 1302 Cabriolet in the rare colour 'Turquoise Metallic' was on display. The car was admired by many and the question kept coming up: Is this an original VW convertible colour? The 1302 convertibles were only built in Osnabrück for two years, from August 1970 to July 1972, after which the 1303 convertible followed until the end of Beetle production in January 1980.

We are particularly proud of the presentation of the Última Edición Beetle 'Heidi', in which Maria and Manuel travelled from Mexico across America to Canada. Even the original roof tent they used on the journey was on display at the Club stand. A large screen showed the route the pair travelled, covering some 20,000 km through Mexico, the USA and Canada. It attracted a lot of visitors and Maria and Manuel were able to talk to many enthusiastic people. You can read the story of the Heidi Beetle on the club website and find out more from its owners. Maria Ehrlich is a film actress and Manuel works in television.

Maria is writing a book about the 7-month journey and a film is planned for autumn 2019. There is also a multi-page report on Maria and Manuel's experiences with the 'Heidi' Beetle in issue 1/2019 of the Beetle Review. It should also be mentioned that the Beetle has been approved for road use in Germany by the VW Beetle Club Úlitma Edición e.V. Maria and Manuel are very happy and grateful.

Del 9 al 14 de abril se celebró en Essen la 31ª edición de Techno Classica. Nuestro club estuvo presente por 15ª vez con su propio stand. El anterior pabellón 8.1 había sido demolido debido a la reorganización de la feria, por lo que los clubes de VW tuvieron que trasladarse al externalizado pabellón 8b.

Stephan Wennmacher, socio del Club, expuso su 1302 Cabriolet de 1972 en el raro color «Turquesa metalizado». El coche fue admirado por muchos y la pregunta no dejaba de surgir: ¿Es éste un color descapotable original de VW? Los descapotables 1302 sólo se fabricaron en Osnabrück durante dos años, de agosto de 1970 a julio de 1972, tras los cuales siguieron los 1303 descapotables hasta el final de la producción de escarabajos en enero de 1980.

Estamos especialmente orgullosos de la presentación del Beetle Última Edición 'Heidi', en el que María y Manuel viajaron desde México a través de América hasta Canadá. En el stand del Club se expuso incluso la tienda de campaña original que utilizaron durante el viaje. Una gran pantalla mostraba la ruta que recorrieron, unos 20.000 km a través de México, EE.UU. y Canadá. Atrajo a muchos visitantes y María y Manuel pudieron hablar con mucha gente entusiasmada. Puedes leer la historia del Escarabajo Heidi en el sitio web del club y obtener más información de sus propietarios. Maria Ehrlich es actriz de cine y Manuel trabaja en televisión.

María está escribiendo un libro sobre el viaje de 7 meses y está prevista una película para otoño de 2019. También hay un reportaje de varias páginas sobre las experiencias de María y Manuel con el Escarabajo 'Heidi' en el número 1/2019 de la revista Beetle Review. También hay que mencionar que el Escarabajo ha sido aprobado para su uso en carretera en Alemania por el VW Beetle Club Úlitma Edición e.V. María y Manuel están muy contentos y agradecidos.