Ein lang gehegter Wunsch des Clubpräsidenten Walter Köhler, eine Käferreise nach Norwegen zu unternehmen, wurde wahr. Über ein halbes Jahr dauerten seine Vorbereitungen: 14 Käfer mit 24 Personen starteten vom 17. Juni bis 3. Juli 2016 zu einer außergewöhnlichen „Käferexpedition“ von Kiel mit der Fähre nach Oslo. Dank seiner freundschaftlichen Beziehungen zu der VW-Szene in Norwegen, hatte er viel Unterstützung.

Damit die Zusammengehörigkeit der Käfer noch mehr hervorgehoben wurde, bekam jeder Käfer auf den Türen die Fahrroute aufgeklebt sowie eine Startnummer.

Schon bei der Ankunft in Oslo wurden wir von mehreren Käferfans mit norwegischen Käfern empfangen. Mit einer gemeinsamen Stadtrundfahrt, um am markanten Rathaus Fotos von uns und unseren Käfern vor dem Wahrzeichen Oslos zu machen, begann die „Norwegische Käferreise“ mit über 3000 km Fahrstrecke.

In der Norwegischen VW-Zeitschrift des Bergener VW-Clubs wurde auf vier Seiten vom VW Käfer-Club Última Edición e.V. und seiner Reise berichtet; diese kam ca. zwei Wochen vor unserem Besuch heraus. Somit hatte sich in der VW-Szene herumgesprochen wo wir wann waren und welche Strecke wir befuhren. Unglaublich, vielfach waren „Luftgekühlte VWs“ am Wegesrand oder vor Häusern parkiert, was ein „herzliches Willkommen“ für uns signalisierte. In der Tat sind die letztgebauten Última Edición Käfer bisher nur auf dem Papier in Norwegen gesehen worden – nicht in „Natura“.

Vom Bergener VW-Club waren wir in deren Clubhaus und Werkstatt eingeladen – was für eine tolle Begegnung Gleichgesinnte zu treffen und zu fachsimpeln.

Bei unserer Einfahrt nach Stavanger begleiteten uns mehrere „Luftgekühlte“, die uns bis in das Parkhaus „verfolgten“ und herzlich Willkommen hießen und uns deren Club-T-Shirts überreichten. Nicht nur Benzingespräche waren angesagt.

Einige Höhepunkte: Fjorde, Pass- und Serpentinenstraßen, imposante Wasserfälle, Stabkirchen, Gletscher, unterschiedlichste faszinierende Landschaften wie die Valdresfykle Nationale Landschaftsroute, Spektakuläre Straße 653, Atlanterhavsveien (Atlantikstraße), Alte Strynfjell-Straße 254, Skisprungschanze Holmenkollen, Parkieren der Käfer in der Fußgängerpassage von Ålesund.

Eine 17-tägige faszinierende, erlebnisreiche, einmalige und luftgekühlte Norwegen-Käferreise war viel zu schnell verflogen. Täglich Höhepunkte wie man sie sich diese nur im Traum vorstellen kann und die Faszination der Norweger, der anderen Touristen uns mit den Käfern im Konvoi zu entdecken war überwältigend, die Handys wurden gezückt, die Daumen gingen hoch und bei jedem Halt wurden wir in Gespräche verwickelt, wie „cool“ es sei, mit diesen Fahrzeugen ein solches Land zu bereisen. Oft sogar in Gruppen stand man vor den Käfern um die Route auf den Türen zu verfolgen, mit den Luftgekühlten Bilder zu machen und man war mehr als erstaunt, was der K-UE-Club organisiert hatte.

Se hizo realidad un deseo largamente acariciado por el Presidente del Club, Walter Köhler, de emprender un viaje en escarabajo a Noruega. Sus preparativos duraron más de medio año: 14 escarabajos con 24 personas partieron en una inusual "expedición de escarabajos" de Kiel a Oslo en ferry del 17 de junio al 3 de julio de 2016. Gracias a sus relaciones amistosas con la escena de VW en Noruega, tuvo mucho apoyo.

Para enfatizar aún más la unión de los Escarabajos, cada uno de ellos tenía la ruta de conducción y un número de salida pegado en las puertas.

Nada más llegar a Oslo, nos recibieron varios aficionados al Escarabajo con Escarabajos noruegos. Con una visita conjunta a la ciudad para hacernos fotos a nosotros y a nuestros escarabajos delante del llamativo ayuntamiento de Oslo, comenzó el "Viaje noruego del escarabajo" con más de 3000 km de conducción.

En la revista noruega VW del Club VW de Bergen, había un reportaje de cuatro páginas sobre el VW Beetle Club Última Edición e.V. y su viaje; esto salió unas dos semanas antes de nuestra visita. Así que se había corrido la voz en la escena VW de dónde estábamos y cuándo, y qué ruta habíamos tomado. Increíblemente, muchos "VW refrigerados por aire" estaban aparcados al lado de la carretera o delante de las casas, lo que significaba una "cálida bienvenida" para nosotros. De hecho, los últimos escarabajos de Última Edición sólo se han visto hasta ahora en papel en Noruega, no en "natura".

Fuimos invitados por el Club VW de Bergen a su casa club y a su taller - qué gran reunión para conocer a gente con ideas afines y hablar de negocios.

Cuando llegamos a Stavanger, nos acompañaron varios "Luftgekühlte" (refrigerados por aire) que nos "persiguieron" hasta el aparcamiento y nos dieron una cálida bienvenida y nos regalaron sus camisetas del club. No sólo las conversaciones sobre la gasolina estuvieron a la orden del día.

Algunos aspectos destacados: Fiordos, puertos y carreteras serpenteantes, impresionantes cascadas, iglesias de duela, glaciares, los más diversos paisajes fascinantes como la Ruta Escénica Nacional de Valdresfykle, la espectacular carretera 653, la Atlanterhavsveien (carretera del Atlántico), la antigua carretera 254 de Strynfjell, el salto de esquí de Holmenkollen, el aparcamiento de los Escarabajos en el paso peatonal de Ålesund.

Un viaje de 17 días con el escarabajo noruego, fascinante, lleno de acontecimientos, único y refrigerado, pasó volando demasiado rápido. Los momentos más destacados del día como sólo puedes imaginarlos en tus sueños y la fascinación de los noruegos, de los demás turistas por descubrirnos con los Escarabajos en el convoy era abrumadora, los teléfonos móviles se sacaban, los pulgares se levantaban y en cada parada nos veíamos envueltos en conversaciones sobre lo "guay" que era recorrer un país así con estos vehículos. A menudo, incluso en grupos, la gente se paraba delante de los Escarabajos para seguir el recorrido en las puertas, hacerse fotos con los refrigerados por aire y estaban más que asombrados por lo que el Club K-UE había organizado.

A long-cherished wish of Club President Walter Köhler to undertake a Beetle trip to Norway came true. His preparations took over half a year: 14 Beetles with 24 people set off on an unusual "Beetle expedition" from Kiel to Oslo by ferry from 17 June to 3 July 2016. Thanks to his friendly relations with the VW scene in Norway, he had a lot of support.

To emphasise the togetherness of the Beetles even more, each Beetle had the driving route and a start number stuck on the doors.

As soon as we arrived in Oslo, we were greeted by several Beetle fans with Norwegian Beetles. With a joint city tour to take photos of us and our Beetles in front of Oslo's landmark at the striking city hall, the "Norwegian Beetle Journey" began with over 3000 km of driving.

In the Norwegian VW magazine of the Bergen VW Club, there was a four-page report about the VW Beetle Club Última Edición e.V. and its trip; this came out about two weeks before our visit. So word had got around in the VW scene where we were and when, and what route we took. Unbelievably, many "air-cooled VWs" were parked at the side of the road or in front of houses, which signalled a "warm welcome" for us. In fact, the last-built Última Edición Beetles have so far only been seen on paper in Norway - not in "natura".

We were invited by the Bergen VW Club to their clubhouse and workshop - what a great meeting to meet like-minded people and talk shop.

When we drove into Stavanger, we were accompanied by several "Luftgekühlte" (air-cooled) who "chased" us into the car park and gave us a warm welcome and presented us with their club T-shirts. Not only petrol talks were the order of the day.

Some highlights: Fjords, pass and serpentine roads, impressive waterfalls, stave churches, glaciers, most diverse fascinating landscapes like the Valdresfykle National Scenic Route, Spectacular Road 653, Atlanterhavsveien (Atlantic Road), Old Strynfjell Road 254, Holmenkollen ski jump, parking the Beetles in the pedestrian passage of Ålesund.

A 17-day fascinating, eventful, unique and air-cooled Norway Beetle trip flew by far too quickly. Daily highlights like you can only imagine them in your dreams and the fascination of the Norwegians, the other tourists to discover us with the Beetles in the convoy was overwhelming, the mobile phones were pulled out, the thumbs went up and at every stop we were involved in conversations about how "cool" it was to travel such a country with these vehicles. Often even in groups, people stood in front of the Beetles to follow the route on the doors, take pictures with the air-cooled ones and they were more than amazed at what the K-UE Club had organised.

Legendäre Fahrzeuge mit Rennhistorie aus der Automobilgeschichte sind auf Schloss Dyck zu Gast. Drei Tage lang ist das historische Wasserschloss wieder Ziel für Motorsport- und Klassiker-Fans.

Der K-UE-Club war mit dem Club Última Edición-Käfer auf diesem legendären Treffen neben einem aktuellen Beetle vertreten. Auf dem Stand des größten deutschen VW-Händlers, die Gottfried-Schultz-Gruppe, mit der wir freundschaftlich verbunden sind, war reger Betriebe und der UE-Käfer wurde wieder unzählige Mal fotografiert. Dort wurden auch die Golf-GTI-Generationen gruppiert – und der tornadorote Käfer als würdiger „Vorfahre“.

Unter www.classic-days.de könnt Ihr Eindrücke dieser Oldtimerveranstaltung einsehen, die Ihresgleichen sucht. Auch die AUTOSTADT war bei diesem besonderen Event mit einem tollen Käferkrabbeln auf der ca. 3 Km langen Rennstrecke vertreten. Christel und Walter Köhler hatten die Ehre den letztgebauten UE-Käfer diese Strecke steuern zu dürfen.

Der ADAC war mit einem großen Aufgebot vertreten, darunter auch der ADAC-Straßenwachtkäfer, der mit auf dem K-UE-Großglockner-Event war.

Wir haben uns über die zahlreichen Clubbesucher auf diesem tollen Event gefreut.

Legendary racing cars from the history of the automobile will be guests at Dyck Castle. For three days, the historic moated castle will once again be the destination for motorsport and classic car fans.

The K-UE Club was represented at this legendary meeting with the Club Última Edición-Käfer and a current Beetle. The stand of Germany's largest VW dealer, the Gottfried Schultz Group, with whom we have a friendly relationship, was very busy and the UE Beetle was photographed countless times. The Golf GTI generations were also grouped there - and the Tornado Red Beetle as a worthy "ancestor".

Impressions of this unique classic car event can be found at www.classic-days.de. AUTOSTADT was also present at this special event with a great Beetle crawl on the 3km race track. Christel and Walter Köhler had the honour of driving the last UE Beetle built on this track.

The ADAC was represented by a large contingent, including the ADAC road patrol Beetle, which also took part in the K-UE Großglockner event.

We were delighted to see so many club members at this fantastic event.

Legendarios coches de carreras de la historia del automóvil serán los invitados del castillo de Dyck. Durante tres días, el histórico castillo amurallado volverá a ser el destino de los aficionados al automovilismo y a los coches clásicos.

El Club K-UE estuvo representado en esta legendaria reunión con el Club Última Edición-Käfer y un Escarabajo actual. El stand del mayor concesionario VW de Alemania, el Grupo Gottfried Schultz, con el que mantenemos una relación amistosa, estuvo muy concurrido y el Escarabajo UE fue fotografiado en innumerables ocasiones. También se agruparon allí las generaciones del Golf GTI, y el Escarabajo Rojo Tornado como digno "antepasado".

Las impresiones de este evento único de coches clásicos se pueden encontrar en www.classic-days.de. AUTOSTADT también estuvo presente en este evento especial con un gran Beetle crawl en la pista de carreras de 3 km. Christel y Walter Köhler tuvieron el honor de conducir el último UE Beetle construido en esta pista.

El ADAC estuvo representado por un gran contingente, incluido el Escarabajo de la patrulla de carretera del ADAC, que también participó en el evento K-UE Großglockner.

Nos encantó ver a tantos miembros del club en este fantástico evento.

Der Käfer hat eine Vielzahl an Varianten im Laufe seiner Produktion hervorgebracht. Eine Open-Air-Variante wurde mit den Mexiko-Käfern realisiert. Diese wurden nicht im mexikanischen Werk Puebla so gefertigt, sondern eigens sowohl in Mexiko als auch in Deutschland in Handarbeit umgebaut. Es gibt nur eine kleine Stückzahl davon (ca. 1000); einer davon, in Candyweiss, wurde auf dem Clubstand präsentiert; wir danken unserem Clubmitglied Michael Witsch für die Zurverfügungstellung sehr herzlich.

Ferner stellte der Club seinen neu erworbenen aquariusblauen Última Edición Käfer aus; es ist der 44ste letztgebaute Última Edición Käfer und somit am letzten Produktionstag hergestellt.

Über die Vielzahl von Clubmitgliedern, die uns besuchten, haben wir uns sehr gefreut. Viele interessante Gespräche wurden auch mit den vielen ständig steigenden Besuchern am Stand geführt.

Allen Clubmitgliedern, die uns auf der Messe tatkräftig unterstützt haben, sprechen wir unseren besonderen Dank aus.

The Beetle has spawned a number of variants over the years. The Mexico Beetle was an open-air version. These were not produced at the Mexican plant in Puebla, but were specially converted by hand in Mexico and Germany. There are only a small number of these (around 1000), one of which, in candy white, was displayed on the Club stand; we are grateful to our member Michael Witsch for making it available.

The Club also exhibited its newly acquired Última Edición Beetle in aqua blue; this is the 44th Última Edición Beetle to be built and was therefore made on the last day of production.

We were delighted with the large number of club members who visited us. We also had many interesting conversations with the ever-increasing number of visitors to our stand.

We would like to extend a special thank you to all the club members who actively supported us at the show.

El Escarabajo ha dado lugar a numerosas variantes a lo largo de los años. El Escarabajo de México era una versión descapotable. No se fabricaba en la planta mexicana de Puebla, sino que se transformaba a mano en México y Alemania. Sólo hay un pequeño número de ellos (alrededor de 1.000), uno de los cuales, en color blanco caramelo, se exhibió en el stand del Club; agradecemos a nuestro socio Michael Witsch que lo haya puesto a nuestra disposición.

El Club también expuso su recién adquirido Escarabajo Última Edición en color azul aqua; se trata del 44º Escarabajo Última Edición que se construye y, por tanto, se fabricó el último día de producción.

Estuvimos encantados con el gran número de miembros del club que nos visitaron. También mantuvimos muchas conversaciones interesantes con los cada vez más numerosos visitantes de nuestro stand.

Nos gustaría dar las gracias especialmente a todos los miembros del club que nos apoyaron activamente en el salón.