El VW Beetle Club Última Edición e.V. estuvo representado en el pabellón 4 con un gran número de escarabajos VW.
SIHA, los organizadores de Techno Classica en Essen, habían dado a los clubes VW más espacio que nunca. Sólo nuestro club disponía de 324 m². Fue todo un reto llenar este espacio con Escarabajos y compañía. Gracias a las excelentes conexiones entre los miembros del club y el comité, se pudieron presentar un total de 10 Escarabajos. También gracias a las buenas relaciones de la Junta con Volkswagen (Autostadt) y el mayor concesionario de VW, Gottfried Schultz, se pudieron presentar tanto el último Escarabajo construido como el Escarabajo alemán construido en Emden antes del último.
Además, se expusieron 5 VW Escarabajo de la última serie especial Última Edición uno al lado del otro, algo nunca visto en este salón. La producción del Escarabajo se interrumpió el 30 de julio de 2003, por lo que ya han pasado 20 años desde el final de la producción.
En detalle:
VW 1200 L blanco alpin, 1,6 L - 50 CV, techo solar, fabricado en enero de 1978 - penúltimo Escarabajo alemán (Gottfried Schultz) de 45 años.
VW 1600i Última Edición azul acuario Último Escarabajo construido (Autostadt) ¡El Prof. Dr. Carl Hahn fue conducido por Dresde al castillo de Lingner por el presidente Walter Köhler!
VW 1600i Última Edición azul acuario con logotipo del club K-UE por el miembro del club Jochen Traeder
VW 1600i Última Edición naranja snap del VW Beetle Club Última Edición e.V.
VW 1600i Última Edición beige cosecha-luna del VW Beetle Club Última Edición e.V.
VW 1600i Última Edición beige cosecha-luna del miembro del club Manfred Mulder
También se expusieron los siguientes Escarabajos y descapotables:
VW 1600i serie Beetle rojo tornado del socio Dirk Henningsen
VW 1600i Cabrio peltre metalizado, última transformación de berlina a descapotable
VW 1500 Cabrio rojo del socio Bernd Hautmann
VW 1302 Cabrio negro del socio Stephan Schmickler
Otro vehículo destacado fue el Samba Bus de Florian Kalff. Se trata probablemente del Samba más antiguo que se conserva: el autobús VW, que desde entonces se ha convertido en un modelo de culto, salió de la línea de producción el 27 de agosto de 1951. Este autobús Samba se encontró en la región alemana de Eifel en 2017 y se restauró minuciosamente. Fue una atracción especial de la feria.
El interés por el Escarabajo de VW sigue siendo alto; los jóvenes, en particular, están descubriendo el Escarabajo, ya que la tecnología permite realizar muchas tareas de bricolaje.
